Dalam dunia perkakasan seni bina berprestasi tinggi, rod penghantaran (juga dikenali sebagai tor "bar pemacu") ialah enjin tidak kelihatan yang menggerakkan sistem penguncian berbilang titik. Bagi fabrikasi dan pengedar, pengiraan panjang tepat rod ini adalah yang paling penting. Pengukuran yang salah mengakibatkan pengedap yang lemah, operasi yang sukar, atau kegagalan lengkap urutan penguncian.

1. Memahami Pembolehubah

Sebelum melakukan pengiraan, anda mesti mengenal pasti tiga dimensi kritikal dalam sistem profil anda:

• Tinggi Selempang (H): Jumlah ketinggian menegak tingkap atau selempang pintu.
• Ketinggian Pemegang (h): Jarak dari bahagian bawah selempang ke tengah gelendong pemegang.
• Alur Perkakasan (C-Groove atau U-Groove): Saluran khusus di mana rod berada, yang menentukan set belakang penghantaran.

2. Formula Pengiraan Asas

Biasanya, rod penghantaran dibahagikan kepada Segmen Atas dan Segmen Bawah dari kedudukan pemegang. Untuk membenarkan pemacu sudut dan pelepasan, fabrikasi menggunakan logik berikut:

3. Menentukan Kedudukan Titik Kunci

Memilih panjang joran hanyalah separuh daripada pertempuran; penempatan "cendawan" atau sesondol pengunci itulah yang menjamin keselamatan.

• Selempang Pendek (Di bawah 800mm): Biasanya memerlukan 2 titik penguncian pada bahagian menegak.
• Selempang Standard (800mm - 1600mm): Memerlukan 2 titik penguncian yang diagihkan sama rata.
• Pintu Keselamatan Tinggi (Melebihi 2000mm): Mungkin memerlukan 4 atau lebih titik penguncian digabungkan dengan pemacu sudut atas dan bawah.

Petua Penyumberan Pakar

Apabila mendapatkan sumber rod penghantaran untuk projek berskala besar, sentiasa minta laporan keserasian teknikal . Memandangkan profil aluminium berbeza mengikut penyemperit, jarak antara pusat pemegang dan alur perkakasan (set belakang) mestilah sejajar dengan kotak gear penghantaran. Keluli tahan karat 304 dan aloi aluminium diiktiraf sebagai bahan standard industri untuk profil bar, direka untuk mengelakkan kakisan elektrokimia dalam saluran profil aluminium.